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台灣國際物流暨供應鏈協會（TILSCA）十七日晚間舉行會員大會，會中聚焦中美貿易大戰最新現況及如何掌握新南向趨勢等，由於中美貿易戰對全球經貿與物流供應鏈產業已造成衝擊，在中國生產的廠商將產線轉至越南、柬埔寨，東南亞物流業因此蓬勃起來。在越南及柬埔寨發展已頗具規模的超捷物流集團董事長蔡登俊指出，為避貿易戰轉進越南的港、韓、中資，已成前三大投資國，而柬埔寨國際物流服務需求甚殷，但近年因勞動成本上升，將是未來的一大挑戰。大會由理事長秦玉玲（圖前右四，陳維強攝）主持，包括交通部航港局副局長陳賓權（左四）、民航局空運組長韓振華（二排左四）等應邀與會。會中專題演講內容涵蓋中、美、越、柬、泰五國：律僑物流總經理葉建明（名譽理事長）介紹泰國商貿物流發展機會；超捷物流董事長蔡登俊（常務理事）介紹越南及柬埔寨經貿物流市場攻略；東吳大學教授劉必榮解析中美貿易大戰對全球經貿暨供應鏈的影響。此外，騰上國際、外貿協會等會員亦分享相關發展方向，以促商機。超捷物流董事長蔡登俊提到，柬埔寨二○一八年的物流業仍以海運為大宗，約九成進出口由海運貨櫃運輸，大部分的出口運輸經由當地貨運承攬人，貨運承攬公司約有四百家，其中八十家為「柬埔寨貨運承攬協會」（CAMFFA）會員。柬埔寨每月最低工資，已由二○一四年的一○○美元，飆升至今（二○一九）年的一八二美元，多少削弱了該國低成本優勢，而此最低工資水平，更超越了區內另一製造業熱門落腳點越南。由於泰國與越南是大湄公河次區域兩大生產基地，柬埔寨位於兩國之間，大有潛力在區域供應鏈及物流網絡方面發揮更重要的作用，但該國的本土物流公司多屬小規模，極缺乏擁有國際經驗的專業及管理人員，因此物流公司在柬埔寨具有明顯優勢，可為從事出口導向型產業的製造商，提供國際物流服務。東吳大學教授劉必榮指出，美中貿易戰對國際政治及國際經濟具深遠影響，首要為全球供應鏈的重組，為避免波及，許多原於中國生產的廠商開始將產線轉至越南、柬埔寨，東南亞物流業也因此蓬勃起來。第二個深遠影響，則是對國際貿易秩序造成衝擊，川普政府以國家安全為由，阻礙自由貿易，以後各國若群起效尤，國際貿易規則將蕩然無存。越南國際地位上升，將連帶使台灣在新南向爭取越南的談判籌碼減少。